euro 3 je jedini bitan, ali je možda sigurnije nazvati carinu i pitati, jer s našima se nikad ne zna. mora biti fabrički euro 3, nikakva naknadna budženja. a i homologizacija je radjena od 2000te čini mi se, tako da pre toga ne može ništa sigurno..

za treće pitanje, sve jest uigrano ali nema tu nekog posebnog podmićivanja. nadji nekog špeditera i dogovori se, reci koji auto, i on treba da zna katalošku vrednost za njega po kojoj radi naša carina (naša carina radi po nemačkoj kataloškoj vr.). i onda kad ti špediter kaže da je lupam.. 2000-2500 evra za astru, ti napišeš račun na tu sumu. nije to bog-zna kakva ušteda ali znači...

i čini mi se da je najjeftinije da nadješ nekog za razumnu cirfu da ti preveze auto na prikolici jer ako ga sam voziš imaš privremene table+osiguranje za njih da platiš u nemačkoj ili odakle već ga uvoziš..