par pitanja:
ali samo ko ima proverene informacije

-da li je uslov preregistracije EURO 3 ili 6 godina star auto
(svaki koji je star 6 godina je i EURO3 sam po sebi,ali ima i starijih koji ispunjavaju E3 normu,pa zato imam dilemu kako je regulisano zakonom)

*drug mi ima britanski pasos pa bi mi on uvezao auto,e sad tu postoji dosta zackoljica koliko smo se do sad raspitali*
-da li je bolje da ga ja ovlastim da mi on uveze kola ili da ih oon uveze sebi pa da ih "proda" meni,
kako nam se zbog troskova i papirologije isplati?
-ima rodjaka u nemackoj koji se razume u kola,tako da sto se tice sporazumevanja i cesljanja papira tamo nema brige...
samo pitanje,sta je potrebno da ponese iz nemacke od papira sto ce mu ovde trebati

*i najvaznije pitanje*
ovde kad se auto doveze ide se kod nekog speditera,pa na carinjenje,pokazuju se uredno papiri ,placa se carina,pdv i onda u mup
na registracju
to u teoriji deluje sve bajno,ali me zanima u praksi da li je tu vec uigrana ekipa,mi bi prvi put uvozili,ne znamo nikog
ni kako to ide,dal je bolje podmititi nekog,napraviti dogovro neki sa spediterom ranije,sta uraditi da se izbegne
naknadno bespotrebno mucenje i davanje para ne bespotrebne gluposti

konkretno gledam astre ,ali u obzir dolazi svaki porodican auto(ekonomicniji neki)
do maksimum 5000 sa dazbinama,znaci do3500 tamo koliko je razlika u troskovima...