Ukoliko �elite da redukujete tro�kove za gorivo, osnovni savet glasi: bez naglih ubrzavanja i ko�enja. Drugim re�ima, pratite situaciju ispred sebe i blagovremeno planirajte svoje poteze u odnosu na druga vozila. Kada se ka�e bez naglih ubrzavanja, ne misli se da potro�ite �itav minut kako biste stigli do brzine od 60 km/h � treba umerenim ali odlu�nim pritiskanjem papu�ice gasa dosti�i �eljenu brzinu i odr�avati je �to du�e, naravno u zavisnosti od uslova na putu. Usporavajte prostim oduzimanjem gasa i prebacivanjem u ni�i stepen prenosa (ko�enje motorom).


Pritisak vazduha u pneumaticima je, pored bezbednosti, veoma va�an i za ekonomi�nost. Ukoliko je pritisak suvi�e slab, raste otpor kotrljanja pneumatika a time i potro�nja goriva. Veliku ulogu igra i aerodinamika, mada na ovom polju slabo mo�emo da uti�emo � ipak, trebalo bi voziti sa zatvorenim prozorima i skinuti krovne nosa�e ukoliko je mogu�e (savremeni automobili imaju aerodinami�ne nosa�e koji nisu toliko problemati�ni). Uticaj aerodinamike drasti�no raste na brzinama preko 90 km/h, tako da �ete primetiti solidnu razliku ukoliko se kre�ete ovom brzinom ili npr. 130 km/h.

 

Klima ure�aj koristite samo ukoliko vam je zaista potreban, jer on bez problema podigne potro�nju za �itav litar.

 

Naravno, motor mora da bude u potpunosti ispravan, jer �e u suprotnom gore navedeni saveti biti od male koristi.

Ime Internet sajt		Komentar smanji | povećaj
		Pretplati se na obaveštenje (samo za registrovane korisnike) Pročitao sam i složio se sa Pravilima Korišćenja. Dodaj komentar